蕪湖恒匯包裝有限公司

瓦楞紙箱能夠在正常運行速度下進(jìn)行訂單切換的現代化瓦線(xiàn)干部配備如下：

a) 重型橫切機，在啟動(dòng)或者進(jìn)行訂單切換時(shí)除去調試的紙板。

b) 能夠進(jìn)行快速訂單設置且具備彈性操作的縱切壓痕機，并配有不同壓線(xiàn)頭以匹配不同的產(chǎn)品等。

c) 橫切機和自動(dòng)堆碼機可在不停機狀態(tài)下進(jìn)行訂單切換，或者是速度為400米/分鐘的重型紙板的加工。

d) 堆碼必須十分整齊且平穩，這對于將紙板輸送到流程緩沖區以及進(jìn)一步輸送到加工區來(lái)說(shuō)十分重要。

一條現代的瓦線(xiàn)配備的生管系統須有如下功能：

1) 收集特定的生產(chǎn)數據；

2) 停機時(shí)間的分析；

3) 服務(wù)診斷系統，快速診斷并糾正由于電氣/電子故障所引發(fā)的停機。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

印刷包裝是蕪湖的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)，盡管總體排名只在省內的第四、五位，卻聯(lián)系著(zhù)多個(gè)行業(yè)。小到農產(chǎn)品的外銷(xiāo)，大到義烏、永康等地幾十萬(wàn)小商品的包裝出口，大多是由本地的印刷包裝企業(yè)完成的。由于蕪湖至全省都沒(méi)有幾家造紙企業(yè)，蕪湖的印刷包裝企業(yè)在原料上只能對外采購，因此受外省以及全國的價(jià)格波動(dòng)影響較大。近年來(lái)在用工成本提高的情況下，本身利潤已經(jīng)很薄，再受到原料價(jià)格大幅度上漲的沖擊，企業(yè)現在普遍面臨著(zhù)困境，需要探索解困之道。  

紙箱在運輸車(chē)輛車(chē)廂和集裝箱的約束條件。運輸車(chē)輛主要指的是廂式大貨車(chē)，目前車(chē)輛車(chē)箱的尺寸還沒(méi)有一個(gè)統一的標準。如果是采用隨托盤(pán)一起裝卸車(chē)，則紙箱的長(cháng)寬尺寸在考慮托盤(pán)的制約條件時(shí)就已經(jīng)分析討論了，而紙箱的高度卻應該根據車(chē)輛內部高度來(lái)確定，即紙箱高度=車(chē)輛內部高度-托盤(pán)厚度-作業(yè)間隙/紙箱碼放層數作業(yè)間隙一般取10厘米.如果貨物是直接碼放在車(chē)廂內，則紙箱的長(cháng)、寬、高尺寸都必須與車(chē)輛的內部尺寸相適應，達到充分利用車(chē)廂容積，保證貨物碼放穩定，方便裝卸操作的目的。紙箱的長(cháng)寬尺寸之間以及與車(chē)廂長(cháng)寬尺寸之間要呈倍數關(guān)系。在這一點(diǎn)上與分析集裝箱的約束條件時(shí)類(lèi)似。集裝箱是目前常用的一種運輸包裝工具。